대부분의 스루홀 슬립링은 전기 연결 방식으로 마찰 접촉을 사용합니다. 이는 안전하고 신뢰성이 높으며 고객이 요구하는 채널 수를 충족할 수 있습니다. 현재 시판되는 슬립링은 일반적으로 이러한 접촉 방식을 사용합니다. 수은 접촉, 적외선 전송, 무선 전송 등 다른 방식도 있지만, 현재 주류 제품은 아닙니다. 이러한 방식으로 제작된 디스크 슬립링은 수은 접촉 누설 문제, 8개 이상의 채널 제작의 어려움, 높은 생산 비용 등 여러 가지 한계를 가지고 있기 때문입니다. 적외선 전송 및 무선 전송 방식은 신호 간섭 문제가 있으며, 고전류 채널 전송에는 적합하지 않습니다.
슬립링 어셈블리는 전송 신호의 주파수에 따라 저주파 슬립링, 중주파 슬립링, 고주파 회전 힌지로 나눌 수 있습니다. 일반적으로 슬립링은 저주파와 중주파 슬립링만을 지칭합니다. 슬립링 어셈블리의 전기적 성능 지표로는 절연 저항, 접촉 저항, 절연 강도, 누화 등이 있습니다. 중주파 슬립링의 경우 주파수가 높기 때문에 차폐, 임피던스 정합, 잡음 전압 등도 고려해야 합니다. 구조 설계 측면에서 모든 회선이 끊김 없이 연결되도록 안정적인 접촉을 확보하는 것이 최우선입니다. 따라서 브러시에 사용되는 재료의 전기 전도성이 우수해야 하고, 슬립링에 가해지는 압력이 적절해야 하며, 슬립링의 편심 및 진동이 작아야 하고, 내마모성이 우수해야 하며, 마찰 토크가 작아야 하고, 유지보수가 용이해야 합니다.
1) 저주파 슬립링: 슬라이딩 접촉을 이용하여 저주파 신호와 에너지를 전송하는 슬립링 어셈블리. 일반적인 슬립링으로는 원통형 슬립링과 차동 슬립링이 있다. 원통형 슬립링의 도체 링은 평면 링과 V자형 링으로 나뉜다. 도체 링의 재질은 보통 구리, 황동, 은화폐, 금이다. 브러시는 팔라듐, 금 합금 또는 금도금 와이어 브러시, 구리-흑연 복합 브러시 등이 사용된다. 슬립링의 개수가 많을 경우, 원통형 슬립링은 상하 브러시 두 세트와 차동 어댑터로 구성되지만 축 방향 크기가 커진다. 차동 슬립링을 사용하면 축 방향 크기, 부피, 무게를 크게 줄일 수 있다. 차동 슬립링은 상하 브러시 두 세트와 차동 어댑터로 구성된다. 상 브러시는 안테나의 방위각에 따라 회전하고, 하 브러시는 고정되어 있다. 차동 어댑터 플레이트에는 상하 접촉판이 각각 한 세트씩 있다. 해당 접촉부는 전선으로 연결되며, 차동 메커니즘을 사용하여 회전 속도를 방위각 회전 속도의 1/2로 만듭니다. 안테나가 회전할 때, 각 하부 브러시로 흐르는 전류는 차동 턴테이블의 하나 또는 두 개의 접촉부 회로를 통과하여 해당 상부 브러시에서 흘러나와 고정부와 회전부 사이의 회로가 항상 연결되도록 합니다. 슬라이딩 접촉 슬립링에 의해 마모된 분말은 링 사이의 단락을 일으킬 수 있습니다. 따라서 구조는 청소가 용이하도록 설계되어야 하며, 현장 수리 또는 부품 교체를 용이하게 하기 위해 일반적으로 복합 구조가 사용됩니다.
2) 중간 주파수 슬립링: 레이더의 중간 주파수(수십 메가헤르츠) 신호와 에너지를 전송하는 데 사용되는 슬립링 어셈블리입니다. 이 슬립링은 고주파를 사용하므로 차폐가 필요합니다. 일반적인 고속 슬립링은 12MHz 이하의 신호를 전송하는 데에도 사용할 수 있습니다. 한쪽 링은 중심 도체에 연결되고, 다른 쪽 링은 케이블의 외층에 차폐 링으로 연결됩니다. 동축 차폐 슬립링은 일반적으로 12MHz 이상의 신호를 전송하는 데 사용됩니다. 이 슬립링의 단면은 홈 모양이며, 기본적으로 직사각형 동축 도체와 같습니다. 또한 정전 용량식 중간 주파수 슬립링도 있는데, 중심 도체는 환형이며 차폐층의 절연 패드에 의해 지지됩니다. 회전부와 고정부 사이에 간격이 있어 서로 접촉하지 않으며, 중간 주파수 신호는 정전 용량을 통해 결합됩니다. 안테나 회전 범위가 제한적인 경우 슬립링 대신 케이블 권선 장치를 사용할 수 있습니다.
게시 시간: 2024년 8월 13일